Aby sme čo najlepšie splnili požiadavky zákazníka, vyrábame naše vlastné produkty z vysokokvalitného štandardného materiálu s profesionálnou kontrolou. Snaha o dokonalosť je koncepciou našej výroby ložísk, je to tiež koncepcia nášho bývalého držiaka a reťaze výroby.

Špeciálne gumové tesnenie skúmané a vyvinuté našou spoločnosťou, ktorá využíva japonskú technológiu a pri vysokej teplote, je pri vyššej teplote tvrdšie ako bežné gumové tesnenia NBR. Konštrukcia tesnenia s tesným kontaktom zabraňuje vniknutiu chlóru, korozívnych plynov a nečistôt. ložisko vo vnútri v procese výroby rukavíc. Sľubujeme, že životnosť tohto špeciálneho ložiska je minimálne 12 mesiacov.

Okrem toho máme modernú výrobnú linku pre bývalý držiak a valčekové reťaze. Sme prvou spoločnosťou v tejto oblasti, ktorá aplikuje poloautomatické alebo plne automatické výrobné stroje a zariadenia. Zabezpečuje vysokú kvalitu a efektívnu výrobu. Ak náš zákazník potrebuje urgentnú výrobu,

môžeme dokončiť výrobu v krátkom čase a dodať produkt včas. Vitajte všetkých na návšteve našej spoločnosti!

V procese namáčania v továrni je v súčasnosti formovač namontovaný na vodorovnú pohyblivú reťaz cez hriadeľ, ktorý je spojený s držiakom formovača, ktorý sa môže otáčať a nakláňať podľa potreby počas pohybu reťaze. Tieto formovače cez držiaky formovačov sú umiestnené v sérii pozdĺž reťaze dopravníka.

Na zvýšenie produktivity je zostava držiaka formovača upravená a navrhnutá s použitím viac ako jedného formovača v jednom bode pohyblivej reťaze. To sa vykonáva pomocou zostavy držiaka formovača, ktorý je navrhnutý tak, aby držal viac ako jeden formovač. Opis doterajšieho stavu techniky.

Pri výrobe bude výhodné, ak bude možné reťaz dopravníka použiť na uloženie súprav dvojitých formovačov. To sa dá dosiahnuť použitím buď konzoly v tvare U pripevnenej dvoma ramenami v tvare L, z ktorých každé drží aspoň jeden formovač, alebo pomocou čapu v tvare T, ktorý je pripevnený k dvom pántom, z ktorých každý drží formovač, alebo sú držiaky formovačov usporiadané v dvoch vrstvách na oboch stranách dopravníka.